Drucksensor-Glühkerze für Dieselmotoren — Pressure Sensor Glow Plug (PSG)
Die künftigen Abgas-Grenzwerte für Diesel-Fahrzeuge erfordern eine drastische Reduktion von Partikeln und Stickoxid. Dies zwingt unter anderem zu einer Optimierung der Verbrennung. Die BorgWarner BERU Systems GmbH hat dazu die intelligente Drucksensor-Glühkerze PSG, das Kürzel steht für Pressure Sensor Glow Plug, entwickelt. Die PSG misst mit einem integrierten Sensor den Druck im Brennraum und meldet diesen an die Motor-Steuerelektronik weiter.
Dieses innovative Konzept wird eine Schlüsselstellung bei der weiteren Reduktion der Diesel-Emissionen einnehmen und wurde bereits mit zahlreichen Innovationspreisen ausgezeichnet.
Drucksensor-Glühkerze PSG
Technische Merkmale
- Sensorprinzip : Piezoresistiv
- Beweglicher Heizstab zur Druckübertragung
- Robustes Dichtelement zwischen Körper und Heizstab
- Miniaturisierte Elektronik im oberen Teil der Glühkerze integriert
- Kalibriert und kundenspezifisch programmiert
- Integrierter konzentrischer Automotivstecker
| Technische Daten | |
|---|---|
| Arbeitstemperatur | -40 – 140°C (max. 150°C) |
| Druckbereich | 0 – 200 bar (max. 210 bar) |
| Sensor | |
| Versorgungsspannung (Vdd) | 5,0 V oder 3,3 V |
| Ausgangssignal | ratiometrisch |
| Bandbreite | 0 bis 5 kHz |
| Genauigkeit | ± 2% |
| Glühfunktion | |
| Strom 60sec | < 10 A |
| Temperatur nach 60sec | > 980°C |
| Temperatur max | 1100°C |
- Stecker
- Leiterplatte mit Elektronik
- Glühkerzen-Körper
- Glühkerzen-Heizstab
- Hochstromanschluß
- Messmembran
- Dichtung
Druckverlaufkurven im Vergleich
Folgende Druckkurven zeigen den Verlauf eines PSG-Signals und eines Referenzsensor-Signals im Brennraum eines Prüfstandmotors.
| Anhang | Größe |
|---|---|
| Animation zum Aufbau der PSG - WMV Format | 193.2 KB |
| Animation zum Aufbau der PSG - Quicktime Format | 2.47 MB |
