Mehr Funktionalität, Performance und Komfort zum attraktiven Systemkostenpreis: BERU Ingenieure entwickeln die neue PTC-Modellreihe Basic Line.

Automobilhersteller in der ganzen Welt vertrauen auf die innovativen PTC-Zuheizsysteme von Beru. Mit insgesamt drei maßgeschneiderten Produktlinien wird das Ludwigsburger Unternehmen einer Vielzahl von Anforderungen gerecht.

Moderne Diesel- und Ottomotoren besitzen durch direkte Einspritzung einen enorm verbesserten Wirkungsgrad, geben deshalb aber auch deutlich weniger Verlust-wärme ans Kühlwasser ab. Die Folge: eine unzureichende Heizleistung vor allem bei tiefen Außentemperaturen. Die BERU AG hat deshalb mit ihrem Joint Venture-Partner BERU Eichenauer in Kandel/Pfalz ein innovatives elektrisches PTC-Zusatzheizsystem zur direkten Aufheizung der Innenraumluft entwickelt, mit dem das Ludwigsburger Unternehmen in Serie bereits Automobilhersteller wie Audi, Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Seat, Skoda, Volvo und VW beliefert. Die Elektronik der PTC-Systeme entsteht auf einer hochmodernen, vollautomatisierten SMT (Surface Mounted Technology)-Linie der BERU Electronics GmbH in Bretten.

Drei Modellreihen für optimale Einsatzmöglichkeiten

Mit der neu entwickelten Basic Line hat BERU als Weltmarktführer im Bereich elektronisch geregelter Zuheizer jetzt drei PTC-Modellreihen im Programm, die sich aufgrund ihres flexiblen Konstruktionsprinzips optimal an die jeweiligen Kundenanforderungen anpassen lassen:

• Relais Line: BERU PTC-Zuheizer mit Relaisschaltung,
• Basic Line: BERU PTC-Zuheizer mit analoger Elektronik,
• Comfort Line: BERU PTC-Zuheizer mit elektronischer Regelung und Mikroprozessor.

Relais Line: starke Heizleistung zum niedrigen Grundpreis

PTC-Systeme wie die BERU Relais Line arbeiten mit Relaisschaltungen ohne Elektronik. Ihr Vorteil liegt beim niedrigen Grundpreis für die PTC-Einheit. Zusätzlich müssen Automobil- oder Klima-anlagenhersteller aber mit weiteren Kosten sowie mit Komfort- und Performance-Einschränkungen rechnen.

Basic Line: mehr Funktionalität zum attraktiven Systemkostenpreis

Die neu entwickelte BERU PTC-Modellreihe Basic Line mit analoger Elektronik arbeitet stufenlos mit dem Power-Management eines Fahrzeugs zusammen und stellt sich individuell auf dessen Anforderungen ein. Weiterer Pluspunkt gegenüber Relais-Lösungen: Komponenten- und Systemkostenpreis sind identisch. Deshalb ist die BERU Basic Line – je nach Ausführungsform – bei Berücksichtigung der Gesamtkosten eine preislich attraktive Alternative zum Zuheizer ohne Elektronik.

Die entscheidenden Vorteile der neuen BERU Basic Line auf einen Blick:

• Plug & Play Lösung. Zusätzliche Kosten für Installation, Verkabelung, extra Signalports im Steuergerät und andere Systemkosten fallen deutlich niedriger aus,
• keine zusätzlichen Kosten für das Relais, dessen Installation, Hochstrom- und Signalverkabelung, für elektrische Absicherungsmaßnahmen, Test und Validation.
• keine Schaltgeräusche im Klimakanal,
• langsames Hochfahren des PTC-Zuheizers durch begrenzten Einschaltstrom; deshalb keine extremen Schwankungen im Bordnetz,
• längere Lebensdauer wegen fehlender mechanischer Verschleißteile,
• homogenes Temperaturprofil für sämtliche Leistungs-anforderungen über die gesamte Heizfläche; keine Hotspots,
• ideale Anpassung an das Energiemanagement moderner Fahrzeuge.

PTC-Zuheizer der neuen BERU Basic Line verfügen außerdem über eine Reihe interner Diagnosefunktionen. Dazu zählen unter anderem:

• eine Temperaturüberwachung der Platine,
• eine Über- und Unterspannungsabschaltung,
• eine Überwachung von Temperatur, Spannung und Strom des Leistungshalbleiters,
• ein Verpolschutz sowie
• eine Überwachung des PTC auf Kurzschluss.

Comfort Line: Hightech-Lösung für höchste Ansprüche

Ein Optimum an Funktionalität, Performance und Komfort bietet die ebenfalls plug & play-fähige Comfort Line der BERU PTC-Zuheizer. Hier steuert ein Mikroprozessor das Heizelement, der zusammen mit den Halbleiterschaltern die Heizleistung individuell und stufenlos reguliert. Die Gesamtleistungsaufnahme des Heizers wird durch periodisches Ein- und Ausschalten der einzelnen Heizstäbe über jeweils einen Halbleiterschalter bestimmt. Das gesamte Wärme-management wurde von den BERU Entwicklern so ausgelegt, dass durch eine ständige Kommunikation mit dem Powermanagement des Fahrzeugs eine übermäßige Beanspruchung des Bordnetzes konsequent vermieden wird.

Stufenlose Leistungseinstellung, Ansteuerung und Diagnose erfolgen bei der BERU Comfort Line mit gebräuchlichen Bussystemen wie CAN, LIN und HSCAN. Durch diese Schnittstellen erhält der Mikro-prozessor beispielsweise von der Klimasteuerung Heizleistungs-vorgaben oder sendet Diagnosemeldungen, die wiederum während des Services mit Hilfe gängiger Diagnose Tester ausgelesen werden können. Eventuell vorhandene Fehlermeldungen werden nämlich vom Error Memory Management dieses BERU PTC-Systems mit ihren entsprechenden Fehlernummern in einem EEPROM gespeichert

Robuste, effiziente und bewährte Konstruktion

Der Wärmetauscher sämtlicher BERU PTC-Modellreihen besteht aus den Heizstäben und darüber geschobenen Lamellen aus einer korrosionsbeständigen Aluminiumlegierung. Die Heizstäbe sind aus wenigen Einzelteilen aufgebaut, die PTC-Keramikelemente werden in einem Alu-Vierkantrohr verpresst. Dies sorgt für eine optimale Kontaktierung und sehr geringe thermische und elektrische Übergangswiderstände während der gesamten Lebensdauer.

Die Enden der Heizstäbe können mit einer Vergussmasse verschlossen werden. So entsteht ein absolut dichtes System, das vor schädlichen Gasen, Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit geschützt ist. Bei den BERU Zuheizern handelt es sich um standardisierte Systeme, die das Ludwigsburger Unternehmen in Zusammenarbeit mit Automobil- und Klimaanlagenherstellern so entwickelt hat, dass mit ihnen der überwiegende Teil moderner Klimaanlagen bestückt werden kann. Trotz der weitgehenden Standardisierung lässt sich die Leistung der PTC-Zuheizer auf Grund ihres einzigartigen Konstruktionsprinzips problemlos an die individuellen Kundenanforderungen anpassen.