Mehr Mobilität. Mehr Sicherheit. Mehr Komfort.
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Fehler und Mängel in der Bereifung zählen zu den häufigsten Pannen- und Unfallursachen: Zu geringer Luftdruck zieht erhöhte Walkarbeit und frühzeitigen Reifenverschleiß nach sich. Dies wiederum kann bei hohen Geschwindigkeiten dazu führen, dass die Reifen der Belastung nicht mehr standhalten und platzen.
Das Reifendruck-Kontrollsystem TSS (Tire Saftey System) von BERU warnt vor plötzlichem und schleichendem Druckverlust — und kann den Fahrer so vor unliebsamen Reifenpannen oder sogar schwerwiegenden Unfällen durch schadhafte Bereifung schützen.
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In den USA gelten strenge Vorschriften, die in Folge zahlreicher, spektakuläre Verkehrsunfälle durch Reifendefekte eingeführt wurden. Laut Verordnung der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA müssen neu zugelassene Kraftfahrzeuge ab September 2007 mit einem Reifenkontroll-System bestückt sein.
Das BERU Reifendruck-Kontrollsystem TSS trägt somit wesentlich zur Sicherheit bei und sollte beim Kauf eines Neuwagens ganz oben auf der Ausstattungsliste stehen. (Bitte beachten Sie, dass das TSS nur ab Werk erhältlich ist – Fahrzeuge können nicht nachträglich damit ausgestattet werden).
Zudem kann das TSS die Reifenlebensdauer verdoppeln — und den Kraftstoffverbrauch um bis zu 4% senken. Das System bietet außerdem mehr Komfort durch Wegfall der lästigen und umständlichen Routinekontrollen des Reifendrucks an der Tankstelle.
Im Nutzfahrzeugbereich spielen Reifendruck-Kontrollsysteme ebenfalls eine große Rolle. Die Laufleistung und Lebensdauer einer LKW-Bereifung verringert sich durch zu niedrigen Reifendruck rapide und der Kraftstoffverbrauch steigt an. Dadurch erhöhen sich die laufenden Betriebskosten eines LKWs erheblich. Nicht zu vergessen sind auch die Unfälle verursacht durch Reifenschäden.
Das BERU Reifendruck-Kontrollsystem wurde in enger Zusammenarbeit mit den Automobilherstellern des VDA-Arbeitskreises — Audi, BMW, DaimlerChrysler, Porsche und VW — entwickelt.
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