Einbautipps
Was Sie bei der Zündkerzenmontage beachten sollten

Erstens: Typenbezeichnung und Wärmewert prüfen!

Wichtig beim Zündkerzeneinbau: der Blick auf die Typnummer. Sie gibt Auskunft über Wärmewert, Gewindelänge und Dichtsitz.

Werden Zündkerzen mit einem falschen Wärmewert, Gewindelänge oder Dichtsitz eingebaut, hat dies meist schwerwiegende Folgen für den Motor, dessen Betriebsverhalten und die Zündkerzen selbst. Deshalb: Achten Sie beim Austausch auf den richtigen Zündkerzentyp!

Jede Original BERU Marken-Zündkerze trägt eine unverwechselbare Typenbezeichnung. Sie gibt Auskunft über Wärmewert, Gewindelänge und Dichtsitz.

Zweitens: Eindrehen

Am besten mit den praktischen BERU Zündkerzen-Montagehilfen (gibt's im Fachhandel). Sie ermöglichen das sichere und behutsame Aus- und Eindrehen der Zündkerze und verhindern Verbrennungen und Verletzungen der Hände sowie gewindezerstörendes schräges Ansetzen.

Die flexible Zündkerzen-Montagehilfe ZMH 001.

Die Zündkerzen-Montagehilfe ZMH 002 verhindert Verkanten speziell bei tiefen Zündkerzen-Einbauschächten.

Unser Tipp

Zündkerzen-Steckerfett (ZKF 001)
vermeidet Spannungsüberschläge

Das Problem: Nach einem Zündkerzenwechsel treten sporadisch Zündaussetzer auf — über den gesamten Drehzahlbereich. Die Ursache sind Spannungsüberschläge am Zündkerzenhals, die wiederum durch einen undichten oder versprödeten Zündkerzenstecker hervorgerufen werden.

Die Lösung: Nach dem Zündkerzenaustausch den (glatten oder gerillten) Zündkerzenhals dünn mit BERU Spezialfett bestreichen. Wichtig: In jedem Fall den Zündkerzenstecker überprüfen und gegebenenfalls austauschen. Insbesondere bei Einzel- und Doppelfunkenzündspulen mit aufgesteckten Steckern empfiehlt es sich, zusammen mit den Zündkerzen auch den Stecker zu erneuern — da letzterer oftmals im Dichtbereich der Zündkerze versprödet und dadurch undicht wird.

Drittens: Festschrauben und dabei Anzugsdrehmoment beachten

Zündkerzen müssen mit dem richtigen Drehmoment angezogen werden. Ein zu hohes Drehmoment kann die Kerze beschädigen, ein zu niedriges bewirkt eine schlechte Abdichtung und Wärmestau.

Achtung: Die Gewinde fast aller BERU Zündkerzen sind vernickelt. Dadurch wird ein »Festfressen« der Zündkerze im Zylinderkopf zuverlässig verhindert. Das Gewinde also in keinem Fall ölen oder fetten!

Einbau mit Drehmomentschlüssel:

Zunächst Zündkerze mit Beru-Montagehilfe eindrehen, so weit von Hand möglich. Anschließend mit Drehmomentschlüssel bis zum eingestellten Wert weiterdrehen. Anziehdrehmomente in Nm (Gewinde darf nicht gefettet sein):

Zündkerze mit Dichtring, neu:
maximal 90 ° (also eine Viertelumdrehung) anziehen

Zündkerze mit Kegeldichtsitz:
ca. 15 ° nachziehen