BERU equipará para el mercado de EE.UU. los Trucks ligeros de Ford con sistemas de calentamiento PTC

Los sistemas de calentamiento PTC con control electrónico del proveedor alemán para la industria automovilística de la ciudad de Ludwigsburgo, garantizan en el Ford Super Duty F-250 de forma rápida un calor agradable y mayor seguridad mediante parabrisas sin hielo.

(Ludwigsburgo, 13 de abril de 2007) BERU AG está presente con los sistemas de calentamiento PTC como primer equipo en el modelo Ford Super Duty F-250. En su modelo 6,4 diesel del truck ligero para el mercado americano, Ford monta como equipamiento opcional el sistema de calentamiento PTC con control electrónico del modelo de gama alta “Comfort Line“, que ha sido concebido especialmente para cumplir los requisitos de este Pickup.

Se trata de un sistema de calentamiento plug & play, que ofrece el más alto nivel de funcionalidad, rendimiento y confort. En esta variante del sistema PTC el control del elemento de calefacción recae en un microprocesador. El microprocesador, junto con los interruptores de semiconductores, regulan de manera individual y sin escalonamientos la potencia de calefacción. La gestión de calor en su totalidad ha sido diseñada por los ingenieros de BERU para evitar que, como consecuencia a la constante comunicación con la unidad de control del motor del vehículo, se sobrecargue en exceso la red de a bordo.

Para el ajuste progresivo de la potencia, el control y el diagnóstico del sistema de calentamiento Comfort Line, Ford utiliza el CAN BUS de alta velocidad del Pick-up y no los usuales sistemas CAN BUS o LIN BUS de baja velocidad. Otras peculiaridades técnicas son el sistema de calentamiento: Sistemas de calentamiento PTC de BERU para el Ford Super Duty F-250, que, gracias a sus 1.300 vatios, ofrecen una extraordinaria potencia de calefacción.

Al igual que Ford, otros muchos fabricantes de automóviles confían en todo el mundo en los innovadores sistemas de calentamiento PTC de BERU. Éstos se hacen necesarios ya que los modernos motores diesel y Otto, debido a su mayor grado de eficiencia, transmiten claramente una menor pérdida de calor al agua de refrigeración del vehículo. La consecuencia, sobre todo en trayectos de corta distancia y con temperaturas exteriores bajas es: una insuficiente potencia de calefacción en el habitáculo interior del vehículo. Por eso, los sistemas de calentamiento PTC de BERU se instalan en la corriente de aire del sistema de aire acondicionado o de la instalación de ventilación y funcionan tanto en la fase de arranque en frío como durante la marcha. Gracias al empleo de este sistema permite calentarse directamente el aire del habitáculo interior. Y además favorece al deshielo del parabrisas.

Variable: cuatro series del modelo PTC confeccionadas a medida

Junto al Comfort Line, y como empresa proveedora líder a nivel mundial de sistemas de calentamiento con control electrónico, BERU actualmente dispone en su programa cuatro series del modelo PTC, que debido a su principio de construcción variable cumplen con las necesidades individuales de los clientes de forma óptima: