IAA 2007: Innovaciones BERU respetuosas con el medio ambiente
En la feria del automóvil más grande del mundo, los productos BERU garantizan que muchos de los vehículos expuestos produzcan menos emisiones de sustancias contaminantes y de una mayor seguridad.
(Ludwigsburgo, 21 de agosto de 2007) “Vea lo que se mueve mañana”: Con este eslogan comienza el 13 de septiembre de 2007 la Feria Internacional del Automóvil (IAA) en Fráncfort del Meno (Alemania). Actualmente, productos innovadores de BERU, presentados en numerosas novedades de la IAA, desde Alfa hasta VW, proporcionan una mayor seguridad y una menor emisión de sustancias nocivas.
Técnica de encendido BERU: Bujías de alta tecnología para motores compactos
Las tecnologías respetuosas con el medio ambiente se encuentran, desde hace mucho tiempo, en el punto de mira de los diseñadores del especialista de Ludwigsburgo en técnica de encendido, tecnología de arranque en frío para diesel, electrónica y técnica de sensores. “Como especialista líder en sistemas de arranque en frío para diesel y técnica de encendido para motores Otto, nuestra empresa se compromete de manera decisiva con el desarrollo de la técnica de motores con el objetivo de mejorar el consumo y reducir los gases de escape”, explica Dr. Rainer Podeswa, Presidente de BERU para investigación, desarrollo y ventas de primer equipo.
En la nueva generación de motores de gasolina por ejemplo, las tendencias técnicas están orientadas a conseguir un mayor placer en la conducción con un consumo de combustible más reducido y menores emisiones. Los procesos de combustión optimizados y los motores Otto compactos y altamente sobrealimentados requeridos, someten a las bujías de encendido a unas exigencias máximas en materia de diseño y selección de componentes. BERU satisfará estas exigencias, entre otras cosas, mediante bujías de encendido bihexagonales más finas, mezclas cerámicas innovadoras, bujías de encendido con electrodos de cuerpo posicionables de forma exacta y unos procedimientos de fabricación de alta precisión.
Tecnología de arranque en frío para diesel de BERU: menos emisiones, más rendimiento
Gracias a la bujía incandescente con sensor de presión PSG de BERU (Pressure Sensor Glow Plug), galardonada con diversos premios a la innovación, se obtiene una combustión óptima y una menor emisión de partículas de hollín y óxidos de nitrógeno en los grupos diesel. Este producto inteligente de BERU se compone de la varilla de calentamiento extremadamente robusta del sistema de arranque en frío para diesel ISS de BERU y de un sensor integrado que mide la presión sometida a cambios rápidos en la cámara de combustión y la transmite a la electrónica de mando del motor. A partir de finales de 2007, uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo comenzará a montar de serie la BERU PSG en vehículos nuevos.
Asimismo, el sistema de arranque en frío para diesel ISS montado de fábrica por un gran número de fabricantes de automóvil contribuye de forma decisiva a un medio ambiente limpio. El Instant Start System de BERU garantiza, incluso a temperaturas extremadamente bajas de hasta 25 grados centígrados bajo cero, un arranque rápido de motores Otto, una marcha estable al ralentí, una carga de cálculo impecable y una reducción drástica de las emisiones de hollín y de óxido de nitrógeno.
Electrónica y técnica de sensores BERU: respetuosa con el medio ambiente con toda seguridad
Numerosos expositores de la IAA ofrecen, como equipamiento de serie o equipamiento especial en sus vehículos, el sistema de control de presión de los neumáticos TSS de BERU, galardonado en el año 2007 con el premio de seguridad ‘Genius’ de la aseguradora Allianz. Esta innovación de BERU controla la presión de los neumáticos durante la marcha e informa al conductor en caso de una presión mínima o una pérdida de presión continua o repentina. De este modo, el TSS contribuye a una mayor seguridad en circulación y ayuda reducir de forma considerable la emisión de sustancias nocivas del vehículo.
Prácticamente uno de cada tres coches circula actualmente por nuestras carreteras con una presión de aire del neumático incorrecta. Con consecuencias perjudiciales para el medio ambiente. Si, por ejemplo, la presión de los neumáticos es 0,6 bares inferior a la establecida, un vehículo consumirá, según valoraciones de expertos, aprox. un cuatro por ciento más de combustible. Los especialistas estiman que con una presión correcta de los neumáticos, en Alemania se ahorrarían unos 200 millones de litros de gasolina al año. Esto corresponde aprox. a una emisión de C02 de 490.000 toneladas. En consecuencia, según cálculos de extrapolación, los conductores de automóviles en Europa podrían reducir la contaminación del medio ambiente anualmente alrededor de 26 millones de toneladas de dióxido de carbono. Y también los gastos por aumentar la vida útil de los neumáticos. Con 0,6 bares de presión mínima se reduce la vida útil de los neumáticos en un 50 por ciento.
