Extremadamente fiables: Las bujías de encendido Bi-Hexagonales de BERU ahora también en el Citroën C4 y el C4 Picasso
El fabricante francés de automóviles confía en las innovadoras bujías de encendido de platino de BERU para sus modelos de la clase compacta y monovolúmenes.
(Ludwigsburg, a 26 de mayo de 2008) Citroën equipa a los motores de gasolina del modelo de mayor venta C4 y del monovolumen compacto C4 con bujías de encendido de platino de BERU. El fabricante francés monta el extremadamente fiable producto de BERU en los grupos propulsores de gasolina de cuatro cilindros 1,4 16 V con 68 kW (88 CV) y 1,6 16 V con 80 kW (109 CV).
Las delgadas bujías de encendido M12 con doble extensión de llave macho hexagonal (Bi-Hexagonal) tiene numerosas ventajas constructivas: Poseen un reducido diámetro de la rosca y una rosca de entrada alargada. Al mismo tiempo, son exactamente igual de resistentes eléctrica y mecánicamente que las bujías de encendido con rosca M14 e igual de seguras en el encendido. Para ello, se adaptó la geometría del aislador de alta tensión y del cuerpo de las bujías expresamente a las medidas compactas de las bujías de encendido. A tal fin, utiliza BERU un aislador de alta tensión delgado y largo de un material cerámico de óxido de aluminio de gran pureza.
Las potentes bujías de encendido Bi-Hexagonales de BERU del Citroën C4 y del C4 Picasso muestran un comportamiento de arranque en frío óptimo incluso a temperaturas muy bajas. BERU lo logra con ayuda de una descarga intencionada antes de que se produzca la chispa. El director de desarrollo, el ingeniero Hans Houben, explica los detalles técnicos: “La descarga impide en combinación con una punta del aislador estrecha y cilíndrica la derivación eléctrica entre alta tensión y masa eléctrica, como podría producirse, ante todo, durante el arranque en frío con presencia de hollín conductor eléctrico. Por ello, el motor arranca de forma fiable en todas las situaciones de funcionamiento.“
Para que las bujías de encendido Bi-Hexagonales de BERU cumplan sin problemas los requisitos de vida útil de Citroën, el especialista de Ludwigsburgo en la Técnica de encendido, en la Tecnología de arranque en frío para Diesel, en Electrónica y Sensores equipa los electrodos de masa y los electrodos centrales con núcleo de níquel-cobre con revestimientos de platino resistentes a altas temperaturas, que suelda un láser de 100 µ mediante un procedimiento patentado. Debido a este exigente principio de fabricación, BERU consigue siempre una unión exacta y firme duradera. Las bujías de encendido Bi-Hexagonales de BERU se construyen expresamente para los distintos motores de gasolina y cumplen las máximas exigencias técnicas de la industria automovilística internacional.
