Más movilidad. Más seguridad. Más confort.
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Los errores y defectos de los neumáticos se consideran la causa más frecuente de avería y accidente: una presión de aire demasiado baja provoca más trabajo de presión y un desgaste prematuro de los neumáticos. Ello puede causar por su parte que los neumáticos ya no soporten la carga a altas velocidades y acaben por estallar.
El sistema de control de presión de neumáticos TSS (Tire Saftey System) de BERU advierte de una pérdida de presión repentina y lenta, protegiendo así al conductor contra desagradables problemas neumáticos o incluso contra accidentes graves causados por unos neumáticos deteriorados.
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En los EE.UU. se han establecido estrictas normas a raíz de los numerosos y espectaculares accidentes de tráfico cuya causa ha de buscarse en unos neumáticos defectuosos. La autoridad estadounidense para la seguridad de tráfico (NHTSA) prescribe que a partir de septiembre del 2007 todos los vehículos con matrícula nueva deben estar equipados con un sistema de control neumático.
El sistema de control neumático TSS de BERU contribuye esencialmente a la seguridad y por ello debería figurar en primer lugar en la lista de equipamientos a la hora de adquirir un coche nuevo. ( Tenga en cuenta que el sistema TSS sólo puede adquirirse de fábrica y que no puede instalarse posteriormente sobre un vehículo ya fabricado ).
Además el TSS puede duplicar la duración de los neumáticos y reducir hasta un 4% el consumo de combustible. El sistema ofrece además un plus de confort, dado que elimina los molestos y complicados controles rutinarios de la presión neumática en la gasolinera.
En el sector de los vehículos industriales, los sistemas de control de presión neumática también juegan un papel importante. La distancia recorrida y la durabilidad de unos neumáticos para camiones se reducen rápidamente si existe una presión neumática demasiado baja, además de que se incrementa el consumo de combustible. Con ello aumentan considerablemente los costes de servicio de un camión. No hay que olvidar tampoco los accidentes causados por defectos en los neumáticos.
El sistema de control de presión neumática de BERU fue desarrollado en estrecha colaboración con un fabricante de automóviles del grupo de trabajo VDA: Audi, BMW, DaimlerChrysler, Porsche y VW.
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