BERU équipe les fourgonnettes de Ford de chauffages d’appoint PTC pour le marché américain
Les systèmes de chauffage d’appoint PTC (pressure temperature coefficient) à commande électronique de BERU permettent, sur la Ford Super Duty F-250, d’obtenir rapidement une température idéale et plus de sécurité en accélérant le dégivrage des vitres.
(Ludwigsburg, le 13 avril 2007) BERU AG équipe la Ford Super Duty F-250 en première monte avec de systèmes de chauffage d’appoint PTC. Pour le marché américain, Ford utilise en option, sur la version 6,4 litres diesel de la fourgonnette, les chauffages d’appoint PTC à commande électronique de la série modèle Highend « Comfort Line » de BERU produits par BERU et conçus spécialement pour les exigences du pick-up.
Il s’agit d’un chauffage d’appoint à capacité plug & play (Branchez et démarrez) pour un maximum de fonctionnalité, de performance et de confort. Dans cette version PTC, un microprocesseur commande l’élément de chauffage. Il régule individuellement et en continu la puissance de chauffage avec les commutateurs statiques. La gestion complète du chauffage a été conçue par les ingénieurs de BERU de telle façon qu’une sollicitation excessive du réseau électrique soit évitée grâce à une communication constante avec l’unité électronique de contrôle du moteur du véhicule.
Pour le réglage en continu de la puissance, la commande et le diagnostic du chauffage d’appoint de la gamme Comfort Line, Ford utilise le BUS CAN High Speed du pick-up et non pas les systèmes BUS CAN ou BUS LIN Low Speed plus courants. Autre particularité technique : les chauffages d’appoint PTC de BERU pour la Ford Super Duty F-250 fournissent, avec 1 300 W, une puissance de chauffage particulièrement élevée.
Comme Ford, de nombreux autres constructeurs automobiles font également confiance dans le monde entier aux systèmes de chauffage d’appoint PTC novateurs de BERU.
Ils sont nécessaires car les moteurs diesel et essence modernes délivrent beaucoup moins de chaleur à l’intérieur de l’habitacle en raison de l’amélioration de leur rendement. Pas de trajets courts avec températures extérieures basses. Les chauffages d’appoint PTC de BERU sont pour cette raison montés dans le circuit d’air conditionné ou d’aération et fonctionnent dès la phase de démarrage à froid et pendant le trajet. Avec le chauffage d’appoint PTC, l’air de l’habitacle est directement chauffé. En outre, le dégivrage du pare-brise est accéléré.
Variable : quatre séries de modèle PTC sur mesure
La gamme Comfort Line positionne BERU au rang de vendeur leader mondial de chauffages d’appoint à réglage électronique. BERU propose actuellement dans sa gamme quatre séries de modèle PTC, qui, en raison de leur technologie répondent de façon optimale aux exigences individuelles de la clientèle :
Gamme Relay Line : chauffage d’appoint PTC de BERU avec montage à relais sans électronique,
Gamme E-Relay Line : chauffage d’appoint PTC de BERU avec montage à relais électronique,
Gamme Basic Line : chauffage d’appoint PTC avec électronique analogique,
Gamme Comfort Line : chauffage d’appoint PTC de BERU avec réglage électronique et microprocesseur.
BERU fournit les chauffages d’appoint PTC en série à des constructeurs automobiles comme Audi, Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Seat, Skoda, Volvo et VW. L’électronique de ces systèmes est produite sur des chaînes de fabrication très modernes entièrement automatiques chez BERU Electronics, à Bretten.
