Protection de l’environnement: les innovations de BERU au salon IAA de Francfort!

Les produits BERU équipant de nombreux véhicules présentés lors du plus grand salon automobile du monde, contribuent à la diminution des émissions polluantes et sont un atout indéniable en matière de sécurité.

(Ludwigsburg, le 27 août 2007) «Voir ce que demain apportera»: C’est le thème du Salon International de l’Automobile (IAA) qui débutera à Francfort/Main le 13 septembre 2007. D’ores et déjà, plusieurs produits BERU innovants et montés sur de nombreuses nouveautés de l’IAA, depuis Alfa Romeo jusqu’à VW, garantissent plus de sécurité ainsi qu’une réduction des émissions de polluants.

Technique d’allumage BERU: bougies high-tech pour moteurs compacts

Chez Beru, la protection de l’environnement est depuis longtemps un objectif pour les chercheurs. «En tant que spécialiste renommé en matière de système de démarrage à froid des moteurs diesel et de technique d’allumage pour moteurs à essence, notre société s’engage de manière importante dans le développement technique des moteurs avec, comme objectifs, une amélioration de la consommation ainsi que la diminution des gaz d’échappement» explique Dr. Rainer Podeswa, Président BERU R & D et première monte.

Pour les nouvelles générations de moteurs à essence, les techniques visent par exemple à obtenir une conduite plus agréable tout en diminuant la consommation de carburant ainsi que les émissions. Pour cela, les procédés de combustion optimisés ainsi que des moteurs plus compacts requièrent de grandes exigences en matière de design et de choix du matériaux des bougies. BERU y répond en proposant par exemple les bougies d’allumage Bi-Hex, des alliages de céramique novateurs, des bougies dotées d’électrodes de masse positionnables ainsi que des procédés de fabrication de haute précision.

Technologie de démarrage à froid des moteurs diesel BERU: moins d’émissions, plus de puissance

La bougie de préchauffage à capteur de pression intégré PSG (Pressure Sensor Glow Plug) de BERU, ayant obtenu à plusieurs reprises des prix pour son caractère innovant, garantit une combustion optimale ainsi que des rejets de particules de suie et d’oxydes d’azote réduits. Ce produit «intelligent» de BERU est composé d’un thermoplongeur du système de démarrage rapide ISS et d’un capteur intégré mesurant les modifications rapides de pression dans la cham-bre de combustion et les transmettant à la commande électronique du moteur. Dès la fin 2007, un des plus grands fabricants automobiles du monde montera en série les PSG de BERU.

Le système ISS désormais monté en série chez de nombreux constructeurs automobiles apporte également une importante contribution à un environnement propre. L’Instant Start System de BERU garantit, même par des températures extrêmement basses allant jusqu’à moins 25 degrés Celsius, un démarrage comparable à celui des moteurs essence, un ralenti stable, une bonne stabilisation de la charge ainsi qu’une réduction drastique des émissions de suie et d’oxydes d’azote.

Electronique et capteurs BERU: respectueux de la nature, c’est sûr

De nombreux exposants du salon IAA proposent des véhicules équipés, en série ou en option, du système de contrôle de pression des pneus TSS de BERU. Ce système a remporté en 2007 le prix de sécurité Allianz «Genius». Cette innovation de BERU contrôle la pression des pneus pendant les trajets et informe le conducteur en cas de sous-pression ou de pertes de pression continues ou soudaines. Le TSS contribue ainsi à améliorer la sécurité sur la route et permet également de réduire durablement les émissions de polluants du véhicule.

Aujourd’hui, près d’un tiers des voitures sur la route n’ont pas une pression adaptée, d’où de graves conséquences pour l’environnement. D’après les experts, par exemple, lorsque la pression des pneus est trop basse de 0,6 bar, une automobile consomme environ 4 pour cent de carburant en plus. Des études montrent que les automobilistes pourraient chaque année, grâce à une pression des pneus correctement réglée, éviter à l’environnement, rien qu’en Europe, le rejet de 26 millions de tonnes de gaz carbonique. De leur côté, les automobilistes économiseraient en évitant de changer trop souvent de pneus. En effet, une sous-pression de 0,6 bar diminue la durée de vie des pneus de 50 pour cent.