BERU lance la nouvelle génération de chauffages d’appoint PTC

Avec les nouveaux systèmes de chauffage électriques d’appoint PTC, BERU est parvenu à faire une avancée significative en matière de développement. Pour les constructeurs automobiles, ceci a des avantages convaincants: Les nouveaux systèmes sont plus petits, plus légers, plus flexibles et offrent, lors de leur utilisation, un maximum de sécurité.

(Ludwigsburg, le 07 mai 2008) Les moteurs modernes ont un meilleur rendement, consomment moins de carburant et ont une déperdition de chaleur moindre dans le circuit d’eau. En cas de températures extérieures faibles, ils n’apportent donc généralement pas la puissance de chauffage souhaitée. Les chauffages d’appoint PTC de BERU compensent, de manière flexible, cette faible déperdition de chaleur. Placés derrière l’échangeur thermique du circuit de refroidissement, des éléments électriques chauffent l’air. Celui-ci pénètre par les conduits d’air de manière ciblée à l’intérieur du véhicule et permet d’obtenir, en quelques secondes, une chaleur agréable et un pare-brise dégagé. Les nouveaux systèmes PTC sont plus petits, plus légers, plus flexibles et offrent un maximum de sécurité.

Chauffages d’appoint BERU PTC: plus compacts, plus flexibles, moins onéreux

Les avantages de la nouvelle série de chauffages d’appoint PTC peuvent être résumés en cinq points:

• Ils sont environ plus légers d’un tiers que les anciens modèles à lamelles.
• Ils sont plus petits que leurs prédécesseurs. Le nouveau principe de construction permet, par exemple, la construction de chauffages compacts à trois niveaux de réglage avec seulement environ 70 mm de largeur de profil. Ils peuvent être réalisés avec un nombre variable de niveaux de chauffage, du mini chauffage à un seul niveau de réglage pour aux modèles puissants à 4 niveaux de réglage ou plus, avec commande électronique.
• Ils offrent une sécurité thermique double qui garantit une plus longue durée de vie du produit : ainsi, pour tous les modèles à forte puissance, les éléments de commande et les circuits imprimés sont isolés thermiquement les uns des autres. D’autre part, une sécurité anti-surchauffe est intégrée dans le système électronique du PTC.
• Le prix, ainsi que les coûts de l’outillage nécessaire, sont plus intéressants que ceux des anciens modèles à lamelles. BERU a en outre raccourci significativement le temps de développement pour les applications spécifiques des clients.

Chauffages d’appoint BERU PTC: une puissance adaptée à chaque utilisation

Plus petits, plus légers, plus flexibles: la nouvelle génération de systèmes électriques de chauffage d’appoint PTC de BERU offre aux constructeurs automobiles et aux fabricants de climatisation une solution optimale. Actuellement, BERU offre cinq séries de modèles PTC : des chauffages d’appoint assistés par relais pour les utilisations standards classiques jusqu’à la série de solutions haute technologie Comfort Line pour un maximum de fonctionnalité, performance et confort.

• La série Plain Line: chauffages d’appoint à un seul ou plusieurs niveaux de réglage pour des utilisations standards. La commande, assistée par un relais, est réalisée au moyen d’un boîtier externe de commande situé dans le véhicule.
• La série M-Relay Line: chauffages d’appoint compacts à plusieurs niveaux de réglage avec relais mécanique intégré. Avantage : l’intégration du chauffage d’appoint dans le système électrique d’un véhicule ne demande aucune prestation de développement supplémentaire. D'autre part, les coûts secondaires pour câblage, relais, application et montage sont moindres.
• La série E-Relay Line: chauffages d’appoint PTC particulièrement compacts, avec commutateurs Smart-Power intégrés et résistants à l’usure, remplaçant les relais mécaniques. Avantages : pas de bruits d’enclenchement mécanique, durée de vie plus longue comparée à celle des relais mécaniques et sécurité optimale grâce au système implanté de surveillance de la température.
• La série Basic Line de BERU: chauffages d’appoint PTC à commande par processeur. Dans ce concept compact, l'alimentation des différents thermoplongeurs n'est pas effectuée par niveaux de réglage mais individuellement et graduellement au moyen de transistors de puissance. Grâce au concept Closed-Loop, la puissance de chauffage fournie est adaptée constamment aux besoins réels. Les fonctions de diagnostic internes surveillent notamment la température, la tension et le courant du semi-conducteur de puissance.
• La série Comfort Line: la solution PTC haute technologie de BERU avec réglage continu de la puissance de chauffage au moyen d'une commande par processeur. Le réglage de la puissance, la commande et les diagnostics peuvent être effectués, au choix, au moyen d’un signal MLI ou de systèmes Bus courants tels que CAN ou LIN. Les propriétés intelligentes de réglage de la série Comfort Line de BERU minimisent les variations dans le réseau électrique de bord. La tension de la batterie, l’intensité de courant, les transistors de puissance et les thermoplongeurs sont surveillés afin de déclencher, lors d’une chute soudaine de tension, des mesures en vue d’éviter courts-circuits et autres défaillances similaires.

BERU fournit aujourd’hui des chauffages d’appoint PTC pour des constructeurs comme Audi, Ford, Hyundai, Jaguar, Kia, Mazda, Nissan, Seat, Skoda, Volvo et VW. L’électronique des systèmes PTC est élaborée sur des chaînes de production entièrement automatiques au sein de BERU Electronics à Bretten. La fabrication des éléments de chauffage est réalisée au sein de la Joint-Venture BERU Eichenauer GmbH à Kandel.

BERU réalise elle-même tous les tests de qualification – depuis le développement jusqu’à la production en série. Pour les différentes mesures de performance, des équipements spéciaux (chambre climatique, circuit de mesure de l’air) et des laboratoires (laboratoire CEM) sont disponibles sur les sites de Bretten, Ludwigsbourg et Kandel. Sur demande, BERU effectue également des tests directement sur les applications des utilisateurs leur évitant ainsi l’installation et l’entretien d’équipements de mesure et de contrôle propres.