Votre véhicule est-il prêt à affronter le gel et l’humidité?
Brouillard, humidité, neige : A la saison froide, avec un véhicule ancien, on peut prendre la route avec plus de sécurité après une inspection du système d’allumage, des systèmes électrique et électronique réalisée par des professionnels.
Ludwigsbourg, le 12 décembre 2008 –Pendant l’hiver, les bougies d’allumage et de préchauffage ainsi que l’ensemble des systèmes électrique et électronique du véhicule subissent des contraintes plus importantes que d’ordinaire en raison des projections de sel, de l’humidité et du gel. Lorsque les températures extérieures baissent, la formation du mélange dans les moteurs à allumage par étincelle est moins bonne. Si, de surcroît, les bougies d’allumage sont usées, de sérieux problèmes de démarrage apparaissent. Si des ratés d’allumage se produisent lorsque le moteur est chaud, ils peuvent, dans certaines conditions, endommager entièrement le pot catalytique.
Des bougies d’allumage usées et n’ayant pas été remplacées à temps peuvent être à l’origine de valves ou de pistons défectueux. Les modules d’allumage et les appareils de commande d’allumage modernes sont sensibles à l’humidité et au sel. L’oxydation au niveau du système électronique peut, dans certains cas, avoir pour conséquence la panne de l’ensemble du système d’allumage. Souvent, sur les véhicules un peu anciens dépourvus de systèmes de diagnostic embarqués, les bougies de préchauffage défectueuses ne sont pas décelées pendant l’été. Ce n’est qu’en automne et en hiver, lorsque les températures diminuent, qu’elles doivent fournir leur puissance maximale et, dans le moteur, chauffer l'air d’aspiration froid en l’espace de quelques secondes pour atteindre la température de démarrage d’environ 800 degrés Celsius.
Une inspection au garage pour plus de sécurité
Pour les pièces d’usure que sont les bougies d’allumage et de préchauffage, il convient donc : dès le début de la saison froide, de les faire vérifier par des professionnels et, si nécessaire, de faire remplacer le jeu de bougies.
Lors de l’inspection d’hiver les professionnels vérifient la batterie, l’alternateur, le régulateur d’alternateur ainsi que, sur un véhicule diesel, le fonctionnement des composants du système de démarrage à froid. D’autre part, ils examinent notamment les causes potentielles de pannes au niveau du système électrique du véhicule :
Fissures, résistances de passage ou lèvres d’étanchéité défectueuses au niveau de la bougie d’allumage, des connecteurs de distribution et connecteurs de bobine,
Décharges de l’isolateur au niveau de la bougie d’allumage dues à des salissures,
Fissures ou points de contact oxydés au niveau des bobines d'allumage,
Usure, oxydation et abrasion au niveau des têtes d’allumeur et rotors de distributeur,
C'est pourquoi, il convient ici également : de faire remplacer les câbles d’allumage défectueux, à l’unité ou de manière complète, par de nouveaux câbles d’allumage BERU.
