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| BERU AG : Produits : Introduction au diagnostic des bougies de préchauffage |
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Introduction au diagnostic des bougies de préchauffage :
le crayon ne ment pas !
La cause d'un mauvais fonctionnement d'une bougie-crayon de préchauffage se reconnaît souvent à l'allure du crayon. Par exemple, un crayon brûlé ou fondu est le signe d'un défaut d'injection ou de ce que l'on appelle le « brûlage d'huile ».
Ainsi, il ne suffit généralement pas de remplacer la bougie défectueuse pour supprimer la cause du problème. Ici, il faut également résoudre le défaut d'injection. Dans cette introduction au diagnostic des bougies de préchauffage, vous trouverez des exemples de défauts typiques et leur solution. Dans la plupart des cas, ils sont rapides à réparer.
Remarque importante
Sur certains types de moteurs, les bougies de préchauffage sont très difficiles d'accès. Parfois, il est nécessaire de déposer (puis reposer) les flexibles d'injection avant de pouvoir démonter les bougies. Pour tous ceux qui ne connaissent pas bien la technique diesel, il est préférable de confier à un garage spécialisé le remplacement des bougies de préchauffage.
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Crayon avec plis et crevasses
Causes
Ouverture de l'enroulement par :
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Tension trop élevée au fonctionnement, par ex. avec l'auxiliaire de démarrage
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Trop longue alimentation en courant à cause d'un relais grippé
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Post-chauffage non autorisé sur moteur en fonctionnement
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Bougie de préchauffage utilisée n'est pas apte au post-chauffage (type GN)
Solutions
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Réseau de bord de 12 volts seulement
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Contrôle du système de préchauffage, remplacement du relais temporisé de préchauffage
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Monter une bougie de préchauffage apte au post-chauffage
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Crayon fondu ou cassé
Causes
Surchauffe du crayon à cause :
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d'une injection trop précoce
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d'injecteurs calaminés ou usés
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d'injecteurs qui gouttent
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d'une détérioration du moteur, par ex. d'un grippage du piston, d'une rupture de soupape, etc.
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de segments de piston bloqués
Solutions
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Régler le point d'injection
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Remplacer le porte-injecteur
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Boulon de raccord brisé, tête hexagonale usée
Causes
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Rupture du boulon de raccord : le couple de serrage de l'écrou de raccordement du courant est excessif.
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Tête hexagonale usée : utilisation d'outils non conformes ; cette déformation a entraîné un court-circuit entre le boîtier et l'écrou cylindrique.
Solutions
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Serrer l'écrou de raccordement du courant à la clé dynamométrique, couple au filetage M 4 : 2 Nm maxi, au filetage M 5 : 3 Nm maxi ; ne pas lubrifier ni graisser le filetage.
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Serrer la bougie avec une clé dynamométrique adaptée ; appliquer exactement le couple de serrage prescrit (à rechercher dans la documentation du constructeur). Ne pas lubrifier ni graisser le filetage.
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Extrémité du crayon endommagée
Causes
Surchauffe du crayon à cause :
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d'une injection trop précoce entraînant une surchauffe du crayon et du filament ; le filament devient fragile et finit par se casser.
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le vide annulaire s'est refermé entre le boîtier de la bougie et le crayon : déperdition de chaleur excessive au niveau du crayon, le filament de régulation reste froid et envoie trop de courant au filament de chauffe, alors surchauffé.
Solutions
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Contrôler le système d'injection, ajuster le point d'injection.
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Pour le vissage de la bougie de préchauffage, respecter exactement le couple de serrage prescrit par le constructeur.
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Attention :
Tous les filetages des bougies de préchauffage BERU sont nickelés. Ce revêtement empêche le grippage de la bougie de préchauffage durablement. Ne jamais lubrifier ni graisser le filetage !
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