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Système de chauffage d’appoint PTC de BERU – pour un préchauffage rapide, fiable et ciblé de l’habitacle.
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Chauffages d’appoint de série. Particulièrement compacts et extrêmement flexibles pour s’adapter aux spécificités des clients en matière d'encombrement.
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BERU développe, en étroite collaboration avec l’industrie automobile et les fabricants d’installations de climatisation, des chauffages d'appoint innovants. (PTC : « chauffage d’appoint à Coefficient de Température Positive »).
Les moteurs modernes à consommation optimisée, ont un meilleur rendement, consomment moins de carburant et ont une déperdition de chaleur moindre dans le circuit d’eau. En cas de températures extérieures basses, les moteurs de ce type n’apportent donc généralement pas la puissance de chauffage souhaitée.
Les chauffages d’appoint innovants PTC de BERU compensent la faible déperdition de chaleur. Placés, comme éléments de chauffage, derrière les échangeurs thermiques d’eau de refroidissement, ils chauffent l’air. L’air arrive par des conduits de manière ciblée dans l’habitacle et permet d’obtenir en quelques secondes une chaleur agréable et un pare-brise dégagé.
Dans le monde entier, de nombreux modèles de véhicules de grands constructeurs sont équipés d’origine de chauffages électriques d’appoint de BERU. (Il n'est pas possible d’effectuer un post-équipement avec ce système).
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Aperçu de la série de modèles
Des modèles mécaniques compacts aux systèmes à réglage électronique, BERU offre une gamme de chauffages d’appoint pouvant être adaptés de manière flexible aux souhaits et spécificités des clients.
BERU distingue parmi ses chauffages d’appoint PTC, 5 séries de produits. Les différences résidant dans le type de commande, le spectre des fonctions (capacité de diagnostic, puissance de chauffage...) et le comportement lors de l'allumage.
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Chauffage d’appoint PTC
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Eléments de commande Externes
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Eléments de commande internes
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Plain Line
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M-Relay Line
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E-Relay Line
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Basic Line
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Comfort Line
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Relais mécaniques (côté client)
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Commande mécanique
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Commande électronique
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Fixer
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Régler
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Relais mécanique
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Eléments de commande électroniques
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Série de produits
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Plain
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M-Relay
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E-Relay
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Basic
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Comfort
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500W
2.000W
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Niveaux de réglage N
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x
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x
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Sans niveaux de réglage (MLI)
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x
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x
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CAN/LIN
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x
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Programmable
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x
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Avec fonction de diagnostic
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(x)
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x
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Powermanagement
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x
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Caractéristiques des nouvelles séries de modèles de chauffage d’appoint PTC
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Diminution du poids par rapport aux modèles précédents à lamelles (par exemple dans la série « Plain Line » jusqu’à 30 %)
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Un nouveau principe de construction, permet la fabrication de chauffages d’appoint compacts avec trois niveaux de réglage et seulement 70 millimètres de largeur de profil
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Réalisation d’un nombre de niveaux de réglage de chauffage au choix. Les mini chauffages à un seul niveau de réglage pour le chauffage décentralisé sont tout aussi possibles que les chauffages puissants à 4 niveaux de réglage, ou plus, avec commande électronique
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Sécurité thermique double et, par conséquent, durée de vie du produit plus longue: pour tous les modèles à forte puissance de chauffage, les éléments de commande et circuits imprimés sont isolés thermiquement les uns des autres par une barre conductrice. D’autre part, une sécurité anti-surchauffe est intégrée dans le système électronique du PTC
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Temps de développement raccourcis pour les applications spécifiques au client, grâce à une durée de fabrication des outils réduite
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Mini-chauffages d’appoint PTC de BERU pour un montage décentralisé
(dimensions: environ 40 mm de large, 75 mm de long)
Systèmes décentralisés pour une utilisation dans le cas d’un chauffage extrêmement précis, devant être effectué sans grands conduits d’air. Ces chauffages montrent leur efficacité lors de l’utilisation dans les installations de climatisation à plusieurs zones, dont les zones sont réglables en grande partie individuellement et, où l'on souhaite réduire l'encombrement. Des variantes plus flexibles d’équipement avec alimentation d’air combinée ou avec ventilateur séparé sont possibles.
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La série Plain Line de BERU
Chauffages d’appoint à un ou plusieurs niveaux de réglage pour des utilisations standards classiques. La commande, assistée par un relais, est réalisée au moyen d’un boîtier externe de commande situé dans le véhicule.
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La série M-Relay Line de BERU
Chauffages d’appoint compacts à plusieurs niveaux de réglage avec relais mécanique intégré. Avantage : l’intégration du chauffage d’appoint dans le système électrique d’un véhicule ne demande aucune prestation de développement supplémentaire. D'autre part, les coûts secondaires pour le câblage, relais, application et montage sont moindres.
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La série E-Relay Line de BERU
Chauffages d’appoint PTC particulièrement compacts, avec commutateur Smart-Power intégré et inusable, remplaçant les relais mécaniques. Avantages : pas de bruits d’enclenchement mécanique, durée de vie plus longue comparée à celle des relais mécaniques et sécurité optimale grâce au système implanté de surveillance de la température.
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La série Basic Line de BERU
Chauffages d’appoint PTC à commande par processeur pouvant être installés plus facilement que les solutions intelligentes Plug & Play demandant beaucoup plus de travail de câblage. Dans ce concept compact, l'alimentation des différents thermoplongeurs n'est pas effectuée par niveaux de réglage mais individuellement et graduellement au moyen de transistors de puissance. Grâce au concept Closed-Loop, la puissance de chauffage fournie est adaptée constamment aux besoins réels. Les fonctions de diagnostic internes surveillent notamment la température, la tension et le courant du semi-conducteur de puissance.
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La série Comfort Line
La solution PTC haute technologie de BERU avec un maximum de fonctionnalité, performance et confort. Réglage continu de la puissance de chauffage au moyen d'une commande par processeur. Le réglage de la puissance, la commande et les diagnostics peuvent être effectués, au choix, au moyen d’un signal MLI ou de systèmes Bus courants tels que CAN ou LIN. Les propriétés intelligentes de réglage de la série Comfort Line de BERU minimisent les variations dans le réseau électrique de bord. La tension de la batterie, l’intensité de courant, les transistors de puissance et les thermo-plongeurs sont surveillés afin de déclencher, lors d’une chute soudaine de tension, des mesures en vue d’éviter courts-circuits et autres défaillances similaires.
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