Outil pour bougies d'allumage ZMH 001
Le troisième bras du mécanicien
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Le problème :
le compartiment-moteur est terriblement étroit. Le montage des bougies d'allumage ne risque pas seulement d'entraîner des blessures et des brûlures à la main, les bougies elles-même peuvent tomber ou être endommagées.
La solution :
l'outil de montage en caoutchouc pour bougies d'allumage BERU sert de prolongement au bras du mécanicien. Il maintient la bougie d'allumage en place et permet de la visser ou de la dévisser sans risque avant le serrage ou après le desserrage.
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Outil pour bougies d'allumage ZMH 002
Comment remplacer une bougie d'allumage sans risquer de la coincer
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Le problème :
en raison du diamètre relativement large du logement pour bougie, au montage ou au démontage, il peut arriver que la clé à bougie soit de biais et que l'isolant de la bougie se brise. Résultat : ratés d'allumage en raison de décharges disruptives au niveau de la fissure de l'isolant pouvant aller jusqu'à la destruction du catalyseur.
La solution :
l'outil de montage BERU, compatible avec presque tous les modèles de véhicules, est simplement monté sur le prolongateur 3/8" de bougie et enfoncé sur le rebord supérieur du logement de bougie. La clé à bougie reste ainsi bien parallèle à la paroi du logement et ne risque plus de coincer la bougie.
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Rupture de l'embout de l'isolant - due au coincement de la clé à bougie ou du prolongateur.
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A gauche : un coup d'œil dans le compartiment-moteur permet de mieux cerner les problèmes qui se posent au montage : les bougies d'allumage des moteurs modernes à plusieurs soupapes sont placées si profondément dans la culasse qu'elles ne peuvent pas être montées ni démontées sans l'aide d'un prolongateur. D'où le risque de coincement.
Au milieu : le diamètre du logement facilite le coincement de la clé à bougie et du prolongateur.
A droite : grâce à l'outil de montage pour bougies d'allumage BERU ZMH 002, il est désormais possible de visser et dévisser la bougie sans la coincer. On évite ainsi toute rupture de l'isolant et dommages consécutifs, dont ratés d'allumage qui endommagent le catalyseur.
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