Protezione dell’ambiente: le innovazioni della BERU al Salone IAA di Francoforte.
I prodotti BERU che equipaggiano numerosi veicoli, presentati ad uno dei piú importanti saloni automobilistici del mondo, contribuiscono alla riduzione delle emissioni nocive allo scarico e sono un traguardo irrinunciabile in materia di sicurezza.
(Ludwigsburg, 4. settembre 2007) “Vedere cosa ci riserva il futuro”: è il tema del Salone Internazionale dell’Automobile che inizierá il 13 Settembre 2007. Già oggi, molti prodotti BERU innovativi, che equipaggiano le numerose novità dell’IAA, da Alfa Romeo a VW, garantiscono la massima sicurezza unita alla riduzione delle emissioni nocive allo scarico.
Tecnica d’accensione BERU: candele d’accensione ad alta tecnologia per motori compatti.
Per la BERU la protezione dell’ambiente è, da lungo tempo, un obiettivo dei ricercatori. “Mentre specialisti rinomati nel campo dei sistemi di avviamento a freddo dei motori diesel e della tecnica d’accensione per motori a benzina, la nostra Società s’impegna, in modo importante, nello sviluppo tecnico dei motori avendo come obiettivo un miglioramento dei consumi cosi come una riduzione dei gas nocivi allo scarico” dichiara il Dr. Rainer Podeswa, Presidente BERU R. e D. per il primo equipaggiamento.
Per le nuove generazioni dei motori a benzina, le tecniche sono rivolte, per esempio, ad ottenere una guida più gradevole e nel contempo una riduzione dei consumi di carburante e delle emissioni nocive allo scarico. A questo scopo, le procedure di combustione ottimizzate cosi come motori più compatti, richiedono soluzioni innovative in materia di progetto e della scelta dei materiali per le candele d’accensione. BERU risponde propondendo le candele BI-Hex, delle miscele di ceramiche innovative, delle candele dotate di elettrodi di massa posizionabili, cosi come processi di fabbricazione ad alta precisione.
Tecnologie di avviamento a freddo dei motori diesel. BERU: me-no emissioni, più potenza.
La candela di preriscaldo con sensore di pressione incorporato PSG (Pressure Sensor Glow plug) della BERU, che ha ricevuto, a più riprese, dei premi per il suo carattere innovativo, garantisce una combustione ottimale per ridurre la formazione di articolato e di ossido di azoto. Questo prodotto “intelligente” della BERU è composto da una guaina incandescente del sistema di preriscaldo ad avviamento rapido ISS e da un captatore integrato che rileva le variazioni rapide di pressione nella camera di combustione e le trasmette al comando elettronico del motore. Alla fine del 2007, uno dei più importanti Costruttori automobilistici monterà in serie le PSG della BERU.
Il sistema ISS, ormai montato in serie da numerosi Costruttori automobilistici, contribuisce ugualmente a mantenere un ambiente pulito. L’Instand Start System della BERU garantisce, anche con temperature ambiente estremamente basse fino a –25°C, un avviamento rapido come quello dei motori a benzina; un regime minimo stabile ed una riduzione drastica delle emissioni di articolato e di ossidi di azoto.
Elettronica e sensori BERU: sicuramente rispettosi dell’ambiente.
Numerosi espositori del Salone IAA propongono dei veicoli equipaggiati, in serie o come opzione, dal sistema di controllo della pressione degli pneumatici TSS della BERU. Detto sistema ha ricevuto nel 2007 il premio alla sicurezza “Genius” da parte della Allianz. Questa innovazione della BERU controlla la pressione degli pneumatici durante il tragitto ed informa il conduttore in caso di calo della pressione o di perdita continua/improvvisa. La TSS contribuisce quindi a migliorare la sicurezza su strada e permette contemporaneamente di contenere i consumi, riducendo le emissioni nocive. Oggi, circa un terzo delle vetture circolanti non ha la pressione ottimale degli pneumatici, con gravi conseguenze per l’ambiente. Secondo gli esperti, per esempio, allorché la pressione degli pneumatici si riduce di 0,6 bar, la vettura consuma circa il 4% in più. Alcuni studi dimostrano che le automobili potrebbero, annualmente, con pressione regolare degli pneumatici, evitare di immettere nell’ambiente 26 milioni di tonnellate di composti carboniosi.D’altra parte gli automobilisti eviterebbero di cambiare più spesso gli pneumatici. In effetti, una riduzione di 0,6 bar riduce la vita del pneumatico del 50%.
