La BERU equipaggia gli attuali modelli della Fiat con le pregiate bobine d'accensione a blocco
Nella nuova Fiat 500, Bravo, Grande Punto e Panda le bobine d'accensione BERU estremamente resistenti alle vibrazioni con set di cavi premontati garantiscono la tensione corretta.
(Ludwigsburg, 16 gennaio 2008) Bobine d'accensione a spina e di distribuzione, moduli d'accensione per motori a 4 e 6 cilindri, bobine d'accensione a blocco per motori a 5 cilindri, moduli d'accensione a barra con centralina elettronica integrata: Numerose tipologie di bobine montate nelle autovetture moderne generano l'alta tensione che fa scoccare la scintilla nella candela d'accensione al momento giusto con una precisione al microsecondo.
Per i motori a benzina da 1,2 e 1,4 litri degli attuali modelli Fiat 500, Bravo, Grande Punto e Panda la BERU in stretta collaborazione con il partner italiano per primi equipaggiamenti ha sviluppato una pregiata bobina d'accensione a blocco. I propulsori Diesel dei modelli Fiat sono equipaggiati con candele di preriscaldo dello specialista in tecnica d'accensione, tecnologia d'accensione a freddo di motori diesel, elettronica e sensorica di Ludwigsburg.
Nel nuovo sistema con bobina d'accensione a blocco della BERU sono sistemate quattro bobine d'accensione poste all'interno di un alloggiamento di materiale sintetico molto robusto, collegate tra di loro attraverso un circuito magnetico in comune ed equipaggiate con un connettore a sei poli. Proprio secondo il motto „ad ogni candela la sua bobina d'accensione" ogni singola bobina d'accensione della BERU produce la necessaria alta tensione per la rispettiva candela d'accensione. Il pilotaggio elettrico avviene a 14 V e 7 Ampere. Ciascuna per sé, le bobine d'accensione BERU producono un'energia da accensione di circa 40 mJ e una tensione d'accensione di circa
26 kV con un carico di 1 MOhm/20 pF.
Le particolarità costruttive delle nuove bobine d’accensione a blocco della BERU per la Fiat comprendono tra l'altro:
- un fissaggio particolarmente robusto del nucleo della bobina d’accensione sul monoblocco motore,
- un collegamento ottimale alla massa del nucleo della bobina,
- una compatibilità elettromagnetica straordinariamente elevata, nonché
- una resistenza estrema alle vibrazioni.
Ma le nuove bobine d'accensione a blocco BERU sono particolarmente degne di nota anche dal punto di vista tecnico, poiché sono in grado di sopprimere la scintilla d'inserimento e prevenire in tal modo accensioni non volute, che adesso appartengono al passato. Ciò viene realizzato tramite un diodo ad alta tensione collegato nella linea di massa interna della bobina d'accensione. Ma è anche particolarmente visibile la forma costruttiva estremamente piatta, risparmia spazio, del nuovo prodotto BERU: La bobina d'accensione a blocco presenta un'altezza di soli 32 mm. Le bobine d'accensione a blocco della BERU vengono fornite con un set di cavi d'accensione premontati, viti di fissaggio imperdibili ed elementi di compensazione per avviare ad eventuali dislivelli nel monoblocco motore.
Bobine d'accensione BERU: Innovazione basata sulla tradizione
Presso la sede della BERU di Muggendorf e della casa madre del gruppo industriale di Ludwigsburg si producono bobine d'accensione sulle linee di fabbricazione altamente complesse nell’affermata qualità BERU. Gli impianti di produzione presentano una struttura modulare, sono estremamente flessibili e, a seconda delle esigenze dei clienti, possono essere rapidamente ampliati completati e trasformati.
In tal modo si possono produrre economicamente e di volta in volta le più svariate tipologie di bobine d'accensione sia in piccoli quantitativi che in grandi serie.
I dati di rendimento delle bobine d'accensione BERU sono definiti individualmente per il rispettivo luogo d'impiego. Questi sono tra l'altro:
- una resistenza termica fino a 150 °C,
- una tensione d'accensione di oltre 30 kV,
- pregiati materiali per garantire una lunga durata,
- un'estrema affidabilità,
- un rapporto ottimale di peso/volume.
Tutte le bobine d'accensione BERU nascono in stretta cooperazione con i partner dell'industria automobilistica. Attualmente vengono installate tra l'altro nelle autovetture della Daewoo, Daimler, Fiat, Hyundai, Kia, Porsche, Renault e VW nonché nella fabbrica italiana di motocicli Ducati. La gamma estesa BERU attualmente comprende 160 codici di bobine d’accensione per oltre 3.700 applicazioni ed è costantemente in crescita.
