Sensorica BERU: innovativa, integrativa, individuale

Sono piccoli eppure hanno un ruolo importantissimo: I sensori sono gli organi sensoriali degli autoveicoli moderni, dei quali oggigiorno non si può più fare a meno. BERU, da oltr 30 anni offre ai suoi partner di sviluppo dell'industria automobilistica e ai fornitori di sistemi, soluzioni per sistemi ad alte prestazioni e della massima affidabilità.

(Ludwigsburg, 25 gennaio 2008) I sensori sono i ricercartori ed i raccoglitori di dati degli autoveicoli moderni. Essi eseguono misurazioni estremamente accurate, trasformano grandezze di ingresso variabili in segnali elettrici e forniscono quindi le informazioni per complesse funzioni di controllo e regolazione proprio laddove sono richieste: nelle unitá di controllo di moderni sistemi di gestione motori, sicurezza e comfort. L’aumento dei valori limite delle emissioni e dei requisiti relativi alla sicurezza, alla prevenzione di incidenti ed al divertimento alla guida rendono sempre più necessario l'utilizzo di questi sensibili componenti. Solo nella zona del motore di un autoveicolo oggi si utilizzano da 20 a 30 sensori. Complessivamente un'autovettura è dotata a bordo da circa 100 di questi organi sensoriali estremamente sensibili.

I sensori devono essere in grado di misurare, controllare e regolare tutte le funzioni all'interno dell'automezzo, fra l'altro le temperature, il numero di giri, gli angoli o le posizioni. Al fine di poter soddisfare questi complessi requisiti con la massima precisione, i sensori BERU sono dotati delle più svariate tecnologie – quali ad esempio tecnica induttiva, effetto di Hall o tecnica dei termistori. La gamma dei prodotti BERU relativa ai classici sensori comprende "sonde“ per fluidi (biodiesel, acqua) nonché sensori del numero di giri, per un rilevamento senza contatto dei movimenti rotativi secondo il principio di misurazione con trasduttore induttivo o con trasduttore di Hall. Essi vengono utilizzati tra l'altro in ruote dentate oppure per il rilevamento dell’angolo di alberi a camme e a gomiti.

La recentissima evoluzione della BERU in questo segmento è un sensore di posizione, per un grande fornitore automobilistico americano. Il sensore BERU dovrà essere fabbricato in serie dal febbraio 2008 in base ad un principio magnetostatico. Questo sistema misura la posizione degli attuatori, che vengono utilizzati all'interno di un turbocompressore per delle palette della turbina, variare l’angolazione finalizzata alla regolazione variabile della pressione di alimentazione. Anche nei sistemi per frizioni, freni e trasmissioni si trovano altri sensori multivia della BERU.

Sensori BERU: molteplicità innovativa

Negli USA, una forma di commercio dei veicoli specifici per il controllo delle emissioni, riguarda veicoli con radiatori dotati di un rivestimento per attivare la depurazione dell’aria. Questo speciale rivestimento del radiatore trasforma l'ozono in prossimità del suolo in ossigeno. Il presupposto è che sia in qualsiasi momento presente e garantito un funzionamento irreprensibile del radiatore nell'automezzo. Questo consente un’ulteriore nuova evoluzione della BERU: il sensore di identificazione del radiatore, chiamato in breve RIS (Radiator Identification Sensor). Questo deve rendere impossibile lo smontaggio del radiatore con rivestimento catalitico oppure una sua sostituzione con un tipo senza rivestimento e, inoltre, evitare che il RIS venga ritagliato fuori dal radiatore in grande superficie e montato in un punto troppo distante dal radiatore. Le marche Audi, BMW e Mercedes-Benz utilizzano già in serie il sensore RIS della BERU. Sono pianificati lanci in serie da altri costruttori di automobili.

L'attuale programma BERU viene ampliato con numerosi sensori per applicazioni speciali. Questi sono tra l'altro:

• sensori piezo-resistivi, quali ad esempio il BERU Pressure Sensor Glow Plug (PSG) per il rilevamento della pressione all'interno della camera di combustione del motore soggetta a rapidi cambiamenti ciclici
• il sensore ad alta temperatura sigillato BERU (HTS) in sistemi di ricircolo dei gas di scarico nonché per il monitoraggio dei motori diesel con filtri antiparticolato e dei catalizzatori DeNOx.

Sensorica BERU: competenza di prima mano:

Le soluzioni sensoriche BERU sono esattamente fatte su misura per il loro rispettivo impiego all'interno dell'autoveicolo e vengono installate da rinomati costruttori di automobili. BERU offre ai suoi clienti una gamma di prestazioni completa di prima mano. "Siamo un partner di sviluppo dell'industria automobilistica internazionale e per altri fornitori automobilistici“, spiega l'ingegnere fisico laureato Arno Marto, dirigente del reparto di sviluppo sensori dalla BERU AG, Ludwigsburg. "I nostri clienti approfittano dei nostri circa 30 anni di esperienza nel settore della sensorica e del nostro elevatissimo know-how di produzione nei rami lavorazione metallica e tecnica materiali sintetici.“

Circa 15 dipendenti della BERU sono incaricati presso la casa madre di Ludwigsburg allo svolgimento delle attività di sviluppo dei sensori. Il necessario software sensorico nasce dalla BERU Electronics di Bretten. Nella produzione estremamente flessibile di sensori, la BERU si avvale di una unione di produzione mondiale – tra l'altro presso le succursali in Germania e Ungheria nonché una linea di montaggio sensori superautomatica dalla BERU Electronics di Tralee, in Irlanda.

La BERU soddisfa tra l'altro le esigenze sempre più crescenti dei clienti in relazione ad un'estensione delle attività di test di nuovi prodotti e soluzioni sensoriali, riducendo allo stesso tempo i tempi di sviluppo e incrementando la qualità presso il centro di ricerca e sviluppo (FEZ) di Ludwigsburg. "Qui nel capannone EMC abbiamo la possibilità di testare applicazioni sensoriali in base alla loro compatibilità elettromagnetica all'interno dell'ambiente del veicolo“, così spiega lo sviluppatore di sensori Marto, tanto per menzionare uno dei vantaggi offerti da questa ubicazione. Nel centro di ricerche e sviluppo sono fattibili tra l'altro analisi strutturali ed elementari in speciali laboratori per sensori come pure una contemplazione ad alta risoluzione dei materiali con l'ausilio di un microscopio elettronico a scansione lineare. Marto: "BERU offre ai suoi partner prestazioni competenti di un fornitore di servizi completi. Dallo sviluppo e scelta dei materiali, attraverso la costruzione di un campione di elevata performance fino al collaudo al 100% su banchi di prova propri per arrivare infine alla specificazione EMC nel centro di ricerche e sviluppo BERU.“