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Un sistema completo di avviamento fiamma BERU: composto da centralina, candele di preriscaldo a fiamma, valvola elettromagnetica e sensore della temperatura.
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Di solito l'aria di aspirazione nei veicoli commerciali viene riscaldata per migliorare le capacità di accensione e le emissioni.
La potenza riscaldante richiesta per i grossi motori Diesel porta spesso all'installazione di sistemi di avviamento a fiamma.
BERUsoluzioni di impianti per avviamento di fiamma appositi per l'avviamento a freddo dei motori Diesel dei veicoli commerciali:
candele di preriscaldo a fiamma,
centralina, sensore della temperatura, ultima generazione di valvole elettromagnetiche e spie, fino al gruppo di accensione fanno parte degli impianti di avviamento fiamma BERU montati di fabbrica da rinomati costruttori di veicoli commerciali e motori.
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Varie flange di riscaldamento per il riscaldamento elettrico dell'aria nel motore a combustione.
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In alternativa possono essere montate flange di riscaldamento elettriche per l'aria di aspirazione. Queste sono utilizzate soprattutto nei veicoli commerciali con cilindrata fino a 12 l. Si distingue tra flange di riscaldamento regolate e non regolate.
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L'Instant Start System di seconda generazione con flangia di preriscaldo supplementare per l'aria di aspirazione.
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L'Instant Start System (ISS) a comando elettronico è diventato importante anche per il settore dei veicoli Light Duty e per le cilindrate fino a ca. 0.9 l.
BERU ha così avviato la produzione di serie di un sistema per l'avviamento a freddo, che anche a temperature di –25 gradi avvia con la stessa velocità di un motore a benzina. La flangia di riscaldamento utilizzata insieme alle candele di preriscaldo negli ISS di seconda generazione migliora il funzionamento del motore alle basse temperature riscaldando anche l'aria di aspirazione.
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Caratteristiche tecniche
degli impianti di avviamento fiamma
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Avviamento a freddo veloce e sicuro anche a temperature estremamente basse
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Combustione ottimale
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Notevole riduzione dell'emissione di sostanze nocive durante la fase di riscaldamento
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Nessuna rumorosità
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Motore silenzioso
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Non danneggia il motore
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Sistema composto da centralina, candele di accensione fiamma, valvola elettromagnetica e sensore temperatura
Flangia di riscaldamento
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Riscaldamento rapido
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Lunga durata
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Molto efficace per il miglioramento delle emissioni
Instant Start System di seconda generazione
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Sistema composto da centralina, diverse candele di avviamento rapido e flangia di riscaldamento
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Miglioramento delle capacità di accensione alle basse temperature,
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Migliore aumento di velocità del motore
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Riduzione delle emissioni di agenti inquinanti e del consumo di carburante nella fase di riscaldamento,
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La candela di preriscaldo a fiamma:
nel tubo dell'evaporatore si mescolano combustibile e aria di aspirazione. La miscela si accende sul riscaldatore ad immersione. Il tubo di protezione smorza la fiamma e ne favorisce la stabilità. La candela di preriscaldo a fiamma garantisce un'accensione sicura e non dannosa per il motore, anche a temperature particolarmente basse.
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